Proyecto La Dorada–Chiriguaná inicia obras prioritarias en 2026

Avance estratégico para la reactivación férrea.

La Concesión Línea Férrea Central avanza en la ejecución del Proyecto de Asociación Público-Privada (APP) La Dorada–Chiriguaná, considerado el primer corredor estratégico para la reactivación del transporte férreo en Colombia. En 2026, el proyecto entra en una etapa decisiva con el inicio de obras prioritarias que impactan directamente a los territorios, entre ellas la construcción de dos instituciones educativas en Santander y la rehabilitación de puentes férreos en Puerto Berrio, Carare, Cuatro bocas y Río Sogamoso.

“Este año es determinante porque comenzamos a traducir el trabajo técnico en resultados visibles para las comunidades”, afirmó Germán de la Torre, gerente general de la Concesión. Los avances incluyen estudios y diseños para la rehabilitación de los 522 kilómetros de vía férrea entre La Dorada (Caldas) y Chiriguaná (Cesar), así como la construcción de un puente vehicular y peatonal en Río Sogamoso, Puerto Wilches. Además, se han fortalecido las gestiones sociales, ambientales y prediales en los 25 municipios del área de influencia.

Desde agosto de 2025 hasta diciembre del mismo año, el proyecto movilizó más de 549 mil toneladas de carga, garantizando la continuidad de la operación ferroviaria mientras se prepara la infraestructura. Este aporte mantiene activo el modo férreo y contribuye a la logística nacional, reduciendo costos y tiempos de transporte.

Con una inversión total de 3,4 billones de pesos, el Proyecto La Dorada–Chiriguaná busca fortalecer la conexión entre el centro productivo del país y la región Caribe, articulando el transporte férreo con otros modos para avanzar hacia un sistema logístico más eficiente y sostenible. La Concesión Línea Férrea Central reitera su compromiso con una ejecución responsable, articulada con las comunidades y autoridades, consolidando así un modelo de desarrollo regional inclusivo y sostenible.