Definen intervenciones urgentes y tarifas diferenciales para aliviar el descontento por el mal estado de la Troncal Central entre Bucaramanga y Bogotá

El Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Gobernación de Santander alcanzaron un acuerdo estratégico con las comunidades y el sector transporte en Curití para definir, el próximo 21 de mayo, las obras de pavimentación urgentes y la implementación de tarifas diferenciales en los peajes del corredor vial de la Ruta 45A, una decisión clave que busca frenar las constantes protestas ciudadanas y los bloqueos en las estaciones de recaudo que comunican a Santander con Bogotá y el sur del Cesar.

La crisis en este corredor estratégico escaló en los últimos meses debido al evidente deterioro de la capa asfáltica en la Troncal Central, lo que provocó airadas manifestaciones de habitantes y conductores de la región. Los usuarios afectados protestaron levantando de forma sistemática las talanqueras en puntos críticos como los peajes de Curití, Pescadero y el tramo entre Barbosa y Oiba. La principal exigencia de los manifestantes es que el dinero recaudado en estas casetas se reinvierta directamente en el mejoramiento técnico de la carretera local y dejen de desviarse hacia proyectos viales ajenos al departamento de Santander.

Para mitigar la parálisis del transporte, la mesa de concertación de alta ingeniería social integró a la Defensoría del Pueblo, el Ministerio del Interior, la Procuraduría General de la Nación, alcaldes locales y los líderes del gremio de transportadores. El Invías confirmó que este esfuerzo interinstitucional busca consolidar un plan de trabajo técnico y transparente, garantizando un seguimiento estricto a las inversiones económicas. El objetivo principal es recuperar de forma integral la movilidad y potenciar la conectividad de esta arteria vial que mueve gran parte del comercio del nororiente colombiano.

La fecha del 21 de mayo se convirtió en el día más esperado por los santandereanos, ya que en esa jornada técnica se establecerán los kilómetros exactos que recibirán la intervención prioritaria de la capa asfáltica. Los ingenieros evaluarán los puntos más vulnerables del terreno para optimizar el presupuesto disponible y mitigar el riesgo de accidentes. Este plan de choque pretende devolverle la competitividad a la ruta comercial y asegurar que cada peso invertido por los conductores se traduzca de forma visible en seguridad y asfalto de alta calidad.

El segundo gran eje de la negociación se centrará en la revisión técnica de las tarifas diferenciales en los peajes de la zona de influencia directa de las protestas. Esta medida representa un alivio económico directo para los transportadores de carga pesada y los habitantes de los municipios de la provincia de Guanentá y Comunera que transitan diariamente por allí. Las autoridades buscan un balance financiero que permita sostener el mantenimiento de la vía sin asfixiar la economía de las familias y de las empresas locales que dependen de la conectividad vial.

(Foto: INVIAS)