Metrolínea reestructura su operación con el fin de rutas clave y fortalecimiento de corredores complementarios en Bucaramanga

BUCARAMANGA. El Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bucaramanga, Metrolínea, implementará una profunda reestructuración operativa a partir de este domingo 31 de mayo, ordenando la salida definitiva de servicio de las rutas PTB y PTN. De acuerdo con la entidad administrativa, esta medida de contingencia busca optimizar los recursos técnicos del sistema y responder de manera eficiente al crecimiento sostenido en la demanda de pasajeros que se ha registrado a lo largo del último año en toda el área metropolitana.

La dirección del sistema aclaró que la decisión no sacrificará la cobertura actual, puesto que los usuarios habituales de los trazados eliminados contarán con alternativas inmediatas mediante el fortalecimiento de recorridos alternos. En este nuevo esquema, la ruta P19 asumirá el enlace directo entre el Portal Norte y las estaciones Provenza Occidental y Oriental, la ruta P1 facilitará los desplazamientos hacia el centro por la carrera 15, mientras que el corredor entre la Terminal de Transportes, Real de Minas y la Universidad Industrial de Santander continuará cubierto por las rutas P10 y P14.

Esta estrategia de priorización financiera coincide con una notable recuperación en la validación de pasajes, destacando que durante el periodo de mayo de 2025 se movilizaron 796.372 pasajeros, lo que representó un incremento de 158.000 usuarios frente al año anterior y un repunte equivalente al 24,7%. La tendencia positiva se ha consolidado con fuerza durante el presente año, evidenciando picos de crecimiento mensuales fijados en un 26,1% para el mes de abril, un 15,3% registrado en febrero y un 12,4% obtenido durante marzo.

La administración de Metrolínea puntualizó que seguirá avanzando en el diseño técnico de nuevos trayectos para robustecer la conectividad entre los municipios satélites y la capital santandereana. Con el nuevo ajuste dominical, la red de transporte masivo reorganiza su oferta global en los sectores periféricos, soportando la demanda de movilidad urbana sobre una estructura robusta que actualmente mantiene en funcionamiento un total de 12 rutas complementarias y 13 rutas integradas plenamente operativas.

(Foto: Metrolínea)