Acuerdo por Metrolínea en Bogotá: 140 buses y $12.000 millones para estaciones, pero advierten que sin freno a la piratería no habrá éxito

El alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla, logró un acuerdo clave en Bogotá con la ministra de Transporte, Elsa Noguera tras una jornada de trabajo para salvar el sistema masivo. La reunión, en la que estuvo acompañado del gerente de Metrolínea, Emiro José Castro, y del asesor de despacho y exdirector del Área Metropolitana, Jhon Manuel Delgado, permitió definir la modificación del convenio de cofinanciación entre la Nación y el municipio para el próximo mes de diciembre.

Como parte central del compromiso, la Alcaldía avanzará con una inversión cercana a los $12.000 millones para recuperar en un plazo de tres meses un total de 5 estaciones vandalizadas, equivalentes a 8 vagones, que hoy presentan ocupación indebida e inseguridad. Esta recuperación de infraestructura será compensada como parte de pago de la deuda que Bucaramanga mantiene con la Nación y permitirá frenar el deterioro de una inversión que estuvo a punto de perderse por completo.

El tercer eje del acuerdo abre la puerta para la renovación total de la flota. El municipio radicó oficialmente la solicitud para la adquisición de 140 vehículos nuevos, discriminados en 130 buses padrones y 10 articulados, y el Ministerio se comprometió a evaluar la cofinanciación. La meta es que a partir de enero de 2026 los bumangueses vean una nueva flota rodando, como base del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano.

Además del rescate físico, se acordó avanzar en un modelo de operación mixto que ya contempla ampliar las rutas complementarias de 7 a 12, el regreso de Metrolínea al norte de la ciudad y su ingreso por primera vez al municipio de Girón con buses duales de 80 pasajeros. El nuevo esquema, que articulará a 11 empresas del transporte colectivo y tendrá tarifa unificada para los cuatro municipios, busca integrar tecnología de pago desde el celular y devolverles la confianza a los usuarios.

Si bien la inversión es bienvenida por la ciudadanía, expertos y líderes del transporte advierten que no será suficiente sin decisiones de fondo. El éxito del proyecto dependerá de combatir con autoridad la piratería, el mototaxismo y el transporte informal que hoy asfixian a Bucaramanga y fueron detonantes del fracaso del masivo. El anuncio de rutas inéditas a Girón y a todos los sectores de la ciudad es esperanzador, pero solo será sostenible si se recupera el orden y la legalidad en las calles.

(Foto: Alcaldía de Bucaramanga)